Italia është përplasur ashpër me Francën dhe Gjermaninë, lidhur me portet e mbërritjes së emigrantëve në një paratakim përpara bisedimeve joformale ndërmjet ministrave të Brendshëm dhe të Drejtësisë të BE-së të enjten në Helsinki.
Zv.kryeministri, njëkohësisht ministri i Brendshëm italian, Salvini, është larguar nga mbledhja pas përplasjes së ashpër me homologët francezë e gjermanë lidhur me këtë ëështje.
Ai u tha atyrej se Italia ishte kundër parimit të portit më të afërt, që duhet të priste emigrantët, sipas burimeve të ministrisë së Brendshme.
Salvini u mbështet në këtë qëndrim nga kolegu i tij maltez. Parisi dhe Berlini, nga ana tjetër, kanë këmbëngulur në marrjen e miratimit për një dokument që lidh vendet mesdhetare me një detyrim në pritjen e emigrantëve në portet më të afërta, citon Ansa burime nga takimi.
Italia dhe Malta përgatitën një letër jozyrtare për takimin e ministrave të Brendshëm dhe të Drejtësisë në Helsinki duke thënë se ‘rregullat e kërkim-shpëtimit në det (SAR) nuk duhet të shfrytëzohen më’.
Dokumenti konfidencial titullohet: ‘Skenat e reja, rregulla të reja për një kornizë ligjore për migracionin e paligjshëm nga deti dhe për një reformë të strategjive të azilit’.
Dokumenti thotë se menaxhimi i aplikimeve për azil duhet të parashikojë riatdhesimet.
‘Dinamika aktuale e migrimit kërkon një rishikim gjithëpërfshirës të rregullave dhe strategjive në lidhje me emigracionin e parregullt nga deti, si dhe menaxhimin e kërkesave për azil, të cilat gjithashtu duhet të përfshijnë riatdhesimin e personave për të cilët refuzohet kërkesa për mbrojtje ndërkombëtare’, thuhet në dokumentin jozyrtar të përgatitur nga ministrat e Brendshëm italiane dhe maltezë.
Italia dhe Malta kanë peshën kryesore të pritjes së emigrantëve në Evropë nëpërmjet rrugës qendrore të Mesdheut. Ardhjet e emigrantëve janë ulur me rreth 80% këtë vit, në rreth 3,000 në Itali e Maltë.
Ministri i Brendshëm italian, Salvini ka mbyllur portet e Italisë për anijet e shpëtimit të emigrantëve të OJQ-ve dhe është përplasur jo pak me nivele të larta në BE lidhur me këtë ëështje, por anijet më të vogla po mbërrijnë ende në brigjet e Italisë.
