Një grumbull dosjesh konfidenciale të zbuluara ka zbuluar historinë e brendshme se si gjigandi i teknologjisë Uber shpërfilli ligjet, mashtroi policinë, shfrytëzoi dhunën kundër shoferëve dhe loboi fshehurazi qeveritë gjatë zgjerimit të tij agresiv global.
Rrjedhja e paprecedentë në The Guardian e më shumë se 124,000 dokumenteve – të njohura si dosjet e Uber-it – nxjerr në pah praktikat e dyshimta etike që nxitën transformimin e kompanisë në një nga firmat më të famshme të Silicon Valley.
Rrjedhja përfshin një periudhë pesëvjeçare kur Uber drejtohej nga bashkëthemeluesi i saj Travis Kalanick, i cili u përpoq të detyronte shërbimin e transportit me taksi në qytete në mbarë botën, edhe nëse kjo nënkuptonte shkelje të ligjeve dhe rregulloreve të taksive.
Gjatë reagimit të ashpër global, të dhënat tregojnë se si Uber u përpoq të siguronte mbështetjen duke u në mënyrë diskrete me kryeministrat, presidentët, miliarderët, oligarkët dhe baronët e medias.
Mesazhet e zbuluara sugjerojnë se drejtuesit e Uber nuk kishin në të njëjtën kohë asnjë iluzion për shkeljen e ligjit të kompanisë, me një drejtues që bën shaka se ata ishin bërë “piratë” dhe një tjetër pranoi: “Ne jemi thjesht të paligjshëm”.
Të hënën, Mark MacGann, ish-lobisti kryesor i Uber për Evropën, Lindjen e Mesme dhe Afrikën, doli për të identifikuar veten si burimi i të dhënave të rrjedhura. “Është detyra ime të flas dhe të ndihmoj qeveritë dhe parlamentarët të korrigjojnë disa gabime themelore,” tha ai. “Moralisht, nuk kisha zgjidhje për këtë çështje.”
Memoria e skedarëve, e cila shtrihet nga 2013 deri në 2017, përfshin më shumë se 83,000 email, mesazhe iMessages dhe WhatsApp, duke përfshirë shpesh komunikime të sinqerta dhe të pazbardhura midis Kalanick dhe ekipit të tij kryesor të drejtuesve.
Në një shkëmbim, Kalanick hodhi poshtë shqetësimet e drejtuesve të tjerë se dërgimi i shoferëve të Uber në një protestë në Francë i rrezikonte ata nga dhuna nga kundërshtarët e zemëruar në industrinë e taksive. “Mendoj se ia vlen,” u përgjigj ai. “Dhuna garanton sukses.”
Në një deklaratë, zëdhënësi i Kalanick tha se ai “kurrë nuk sugjeroi që Uber të përfitonte nga dhuna në kurriz të sigurisë së shoferit” dhe çdo sugjerim që ai ishte i përfshirë në një aktivitet të tillë do të ishte krejtësisht i rremë.
Rrjedhja përmban gjithashtu tekste midis Kalanick dhe Emmanuel Macron, të cilët e ndihmonin fshehurazi kompaninë në Francë kur ai ishte ministër i ekonomisë, duke i lejuar Uber-it akses të shpeshtë dhe të drejtpërdrejtë tek ai dhe stafi i tij.
Macron, presidenti francez, duket se ka bërë përpjekje të jashtëzakonshme për të ndihmuar Uber-in, madje duke i thënë kompanisë se ai kishte ndërmjetësuar një “marrëveshje” sekrete me kundërshtarët e tij në kabinetin francez.
Privatisht, drejtuesit e Uber-it shprehën përbuzje mezi të maskuar për zyrtarët e tjerë të zgjedhur që ishin më pak të hapur ndaj modelit të biznesit të kompanisë.
Pasi kancelari gjerman, Olaf Scholz, i cili ishte kryebashkiak i Hamburgut në atë kohë, u tërhoq kundër lobistëve të Uber dhe këmbënguli për t’u paguar shoferëve një pagë minimale, një zyrtar u tha kolegëve se ai ishte “një komedian i vërtetë”.
Kur zëvendëspresidenti i atëhershëm i SHBA-së, Joe Biden, një mbështetës i Uber-it në atë kohë, ishte vonë në një takim me kompaninë në Forumin Ekonomik Botëror në Davos, Kalanick i dërgoi një mesazh kolegut: “Kam kërkuar që njerëzit e mi ta njoftojnë atë se çdo minutë që ai vonohet, është një minutë më pak që do të ketë me mua.”
Pas takimit me Kalanick, Biden duket se e ka ndryshuar fjalimin e tij të përgatitur në Davos për t’iu referuar një CEO, kompania e të cilit do t’u jepte miliona punëtorëve “lirinë për të punuar sa më shumë orë që dëshirojnë, për të menaxhuar jetën e tyre ashtu siç dëshirojnë“.
The Guardian udhëhoqi një hetim global për dosjet e zbuluara të Uber, duke i ndarë të dhënat me organizatat mediatike në mbarë botën nëpërmjet Konsorciumit Ndërkombëtar të Gazetarëve Hulumtues (ICIJ). Më shumë se 180 gazetarë në 40 media përfshirë Le Monde, Washington Post dhe BBC do të publikojnë në ditët në vijim një seri raportesh investigative për gjigantin e teknologjisë.
Në një deklaratë duke iu përgjigjur rrjedhjes, Uber pranoi “gabime dhe hapa të gabuar”, por tha se ishte transformuar që nga viti 2017 nën udhëheqjen e shefit ekzekutiv aktual, Dara Khosrowshahi.
“Ne nuk kemi dhe nuk do të bëjmë justifikime për sjelljen e së kaluarës që nuk është qartësisht në përputhje me vlerat tona aktuale,” tha ai. “Në vend të kësaj, ne i kërkojmë publikut të na gjykojë sipas asaj që kemi bërë gjatë pesë viteve të fundit dhe çfarë do të bëjmë në vitet në vijim.”
Zëdhënësi i Kalanick tha se iniciativat e zgjerimit të Uber “u drejtuan nga mbi njëqind liderë në dhjetëra vende anembanë botës dhe në çdo kohë nën mbikëqyrjen e drejtpërdrejtë dhe me miratimin e plotë të grupeve të fuqishme ligjore, të politikave dhe të pajtueshmërisë së Uber“.
VINI RE: Artikulli është pronë inelektuale e The Guardian
