Prodhuesi kinez i telefonave inteligjentë Xiaomi prodhoi automjetin e tij të parë elektrik të enjten dhe njoftoi menjëherë se synonte të bëhej një nga pesë prodhuesit më të mirë të automjeteve në botë.
Sedani, i quajtur SU7, është një model shumë i pritur që pritet të shfrytëzojë sa më shumë sistemin e tij operativ të përbashkët me telefonat e njohur të kompanisë.
Por makina po bën debutimin në një kohë kur tregu më i madh i makinave në botë po lufton me një tepricë kapaciteti dhe ngadalësim të kërkesës që ka ndezur një luftë të ashpër çmimesh.
Kjo nuk e ndaloi shefin ekzekutiv të Xiaomi-t, Lei Jun, të përvijojë ambiciet e mëdha që përfshijnë ndërtimin e “një makine ëndrrash të krahasueshme me Porsche-n dhe Tesla-n”.
“Duke punuar shumë gjatë 15 deri në 20 vitet e ardhshme, ne do bëhemi një nga 5 prodhuesit më të mirë të automjeteve në botë, duke u përpjekur të rrisim industrinë e përgjithshme të automobilave në Kinë,” tha Lei në këtë ngjarje.
Ashtu si disa firma të tjera të teknologjisë, Xiaomi ka kërkuar të diversifikojë përtej biznesit të saj kryesor në elektronikë te makinat elektrike – një plan të cilin e shpalli për herë të parë në vitin 2021.
Ai është zotuar të investojë 10 miliardë dollarë në makina gjatë një dekade dhe është një nga të paktët lojtarë të rinj në tregun e automjeteve elektrike të Kinës, pasi autoritetet kanë ngurruar të shtojnë tepricën e furnizimit.
Në ngjarjen e hedhjes në treg në Pekin, Lei tha se aftësitë autonome të drejtimit të makinave Xiaomi do jenë në krye të industrisë.
Makinat e markës Xiaomi do prodhohen nga një njësi e prodhuesit shtetëror të automjeteve BAIC Group në një fabrikë në Pekin me një kapacitet vjetor prej 200,000 automjetesh.
