Departamenti Amerikan i Drejtësisë është i vendosur të akuzojë Boeing-un për mashtrim, por planet për t’i ofruar prodhuesit të avionëve një marrëveshje për pranimin e fajësisë, sipas burimeve të njohura me çështjen – kanë zemëruar të dashurit e qindra pasagjerëve që vdiqën në dy përplasje fatale pesë vjet më parë.
Boeing do t’i jepet leje deri në fund të kësaj jave për të vendosur nëse do të deklarohet fajtor për akuzën dhe do të shmangë gjyqin, u thanë zyrtarët familjeve të atyre që ishin në bordin e fluturimit fatal të Lion Air 610 dhe fluturimit 302 të Ethiopian Airlines që mori 346 jetë.
Avokatët që përfaqësojnë të afërmit akuzuan qeverinë federale për përgatitjen e “një marrëveshjeje tjetër për pranimin e fajësisë” me Boeing.
Në një telefonatë konferencë të dielën, një zyrtar thuhet se është pyetur nga një anëtar i familjes se si fle gjatë natës, përcjell The Guardian.
Të afërmit u informuan mbi kushtet e marrëveshjes së propozuar gjatë thirrjes: Boeing do të paguante një gjobë, do të përballej me një periudhë prove trevjeçare dhe do të punonte nën një monitor të korporatës, sipas dy burimeve.
Kushtet lëshuan një valë zemërimi. “Kujtimi i 346 të pafajshmëve të vrarë nga Boeing kërkon më shumë drejtësi se kjo,” tha Paul Cassell, i cili përfaqëson familjet e 15 viktimave të aksidentit.
Erin Applebaum, një tjetër avokate që vepron për të afërmit e të humburve, e sulmoi propozimin si “të turpshëm” dhe tha se “plotësisht nuk përmend apo njeh dinjitetin” e viktimave.
Familjet do t’ia bëjnë çështjen një gjyqtari dhe publikut të gjerë, që kjo marrëveshje të refuzohet, tha Applebaum. “Dhe kur në mënyrë të pashmangshme ka një tjetër përplasje të Boeing dhe DD kërkon të fajësojë, ata nuk do të kenë ku të shikojnë tjetër veçse në pasqyrë.”
Departamenti i drejtësisë nuk iu përgjigj menjëherë një kërkese për koment të dielën. Boeing nuk iu përgjigj menjëherë një kërkese për koment.
Dy përplasjet e Boeing 737 Max, në tetor 2018 dhe mars 2019, vranë 346 njerëz. Ai shkaktoi tokëzimin mbarëbotëror të avionit për gati dy vjet.
Në vitin 2021, departamenti i drejtësisë dhe Boeing arritën një marrëveshje të diskutueshme që e mbronte kompaninë nga një akuzë konspirative kriminale për të kryer mashtrime që doli nga dy përplasjet.
Megjithatë, në fillim të këtij viti – ndërsa kompania u vu nën një vëzhgim intensiv pasi një avion krejt i ri 737 Max u detyrua të bënte një ulje emergjente kur një panel kabine u hodh në mes të fluturimit – departamenti i drejtësisë tha se Boeing kishte shkelur këtë marrëveshje.
Marrëveshja që i është ofruar “duket të jetë një marrëveshje e dashur”, tha Sanjiv Singh, këshilltar i 16 familjeve të viktimave të aksidentit, duke përmendur një kërkesë që Departamenti i Drejtësisë të caktojë në mënyrë të pavarur një monitor të korporatës së Boeing, në vend që të lejojë kompaninë të të propozojë kandidatët e vet. “Jam i habitur që departamenti hoqi dorë nga kërkesa jonë dhe u rikthye në ‘oh kjo është politika’,” tha ai.
Të afërmit e atyre që vdiqën “do të kundërshtojnë ashpër këtë marrëveshje për pranimin e fajësisë”, tha Cassell, i cili e përshkroi marrëveshjen si një “marrëveshje pa përgjegjësi”.
“Marrëveshja nuk do të pranojë, në asnjë mënyrë, se krimi i Boeing vrau 346 njerëz,” tha Cassell. “Duket gjithashtu se mbështetet në idenë se Boeing nuk dëmtoi asnjë viktimë.”
Më vete, ndërsa Boeing vazhdon të përballet me krizën e shkaktuar nga shpërthimi i kabinës së janarit, Reuters raportoi të dielën se kishte rënë dakord të blinte Spirit AeroSystems – një furnizues kryesor – në një marrëveshje që vlerëson firmën në më shumë se 4 miliardë dollarë.
