Punëtorët e fabrikave të Boeing në bregun perëndimor të SHBA-së u larguan nga puna të premten, duke ndërprerë prodhimin e avionit më të shitur të kompanisë, 737 MAX, pasi refuzuan në shumicë një marrëveshje kontraktuale.
Boeing tashmë po përballet me vonesa të mëdha në prodhim dhe borxhe të konsiderueshme, raporton Reuters.
Kjo është greva e parë që nga viti 2008 për punëtorët e Boeing, ndërkohë që kompania po përballet me një krizë të re, pas një incidenti në janar, kur një panel dere u shkëput nga një avion 737 MAX gjatë fluturimit.
CEO i ri i Boeing, Kelly Ortberg, i cili u emërua pak javë më parë për të rikthyer besimin në kompani, kishte propozuar një rritje pagash prej 25% në katër vite, shumë më e ulët se 40% që kërkuan punëtorët.
Rreth 30,000 anëtarë të Unionit Ndërkombëtar të Mekanikëve dhe Punonjësve të Industrisë Ajrore (IAM) në fabrikat e Seattle dhe Portland votuan në mënyrë dërrmuese kundër kontratës, me 94.6% që e refuzuan atë dhe 96% që votuan për të hyrë në grevë.
Pasojat për Boeing dhe Industrinë
Një grevë e zgjatur mund të ndikojë rëndë financat e Boeing, e cila ka një borxh prej 60 miliardë dollarësh.
Aksionet e kompanisë ranë me 4% në tregun para-hapjes dhe janë ulur gati 38% që nga fillimi i vitit 2024.
Greva e fundit e kompanisë në vitin 2008 ndërpreu prodhimin për 52 ditë dhe shkaktoi humbje prej rreth 100 milionë dollarësh në ditë.
Përveç sfidave financiare, Boeing përballet me presione të mëdha për të siguruar avionët gjysmë të përfunduar në fabrikat e saj dhe për të arritur një marrëveshje me sindikatën.
Efektet e mundshme në industrinë ajrore
Një grevë e zgjatur mund të ndikojë jo vetëm Boeing, por edhe linjat ajrore dhe furnitorët që varen nga prodhimi i avionëve të saj.
Drejtori ekzekutiv i Air India, Campbell Wilson, tha se dërgesat e avionëve 737 MAX të Boeing për kompaninë e tij tashmë ishin vonuar për shkak të problemeve rregullatore dhe çështjeve të zinxhirit të furnizimit.
